PHILIPPE CARAYOL RESPONSABLE D'UNE ENTREPRISE DE TRAVAUX

Bonsoir,

Carayol Philippe, je suis responsable depuis 20 ans d’une entreprise de travaux spéciaux qui travaille pour l’environnement, et qui emploi 20 personnes, nous sommes installés à Pont de l’Arn où l’entreprise a été créée dans les années 60. (Je ne fais parti d’aucune association).

Je me suis rendu l’autre soir à la réunion de Verfeil à la demande d’un ami qui est pro-autoroute (pour ma part j’étais plutôt pour, mais sans en connaître les délais de réalisation) et j’ai écouté avec attention, comme ce soir, les différents intervenants, notamment les personnes de la DRE et le bureau qui présentait le projet. J’ai retenu de cette présentation, que si nous faisions une autoroute nous l’aurions vers 2013, ce qui fait déjà 5 longues années et que si nous mettions la RN en 2x2 voies elle pourrait se terminer vers 2050. (Je ne la verrai certainement pas).

J’ai pris conscience au vu de ces chiffres et surtout des délais de réalisation qu’il était temps et même très urgent de prendre une position, oui il faut l’autoroute et au plus tôt.

Dans mon entreprise nous travaillons sur tout Midi-Pyrénées, le Languedoc Roussillon, le Massif central et plus loin. Je vous assure que lorsque nous transférons du matériel et que nous allons sur les chantiers, le plus gênant pour nous c’est de sortir de notre zone de 80/100 Km autour de Mazamet, après c’est beaucoup plus facile il y a des autoroutes.

A64 Les Pyrénées Tarbes Bayonne

A61 Carcassonne Narbonne

A66 Foix vers Andorre

A9 vers Marseille

A75 Aveyron auvergne

A20 Toulouse Montauban Massif Central

A89 Traverse du Massif Central etc. etc.

Sans exception, tous les collaborateurs qui travaillent avec moi, lorsqu’ils se déplacent, empruntent l’autoroute, tant à titre professionnel que privé.

Nous nous rendons compte aussi (à notre petit niveau) que nous sommes dans une espèce d’enclave, il n’y a qu’à voir les chauffeurs qui nous livrent la marchandise, qu’ils soient Français ou étrangers, tous sans exception sont surpris de l’extrême pauvreté de notre réseau routier. Une chance s’ouvre à nous, saisissons la !

J’ai écouté comme je le disais au début à Verfeil et ce soir tous les intervenants avec attention, dont les services qui présentent un projet qui semble très clair tant sur le côté technique que sur les aspects humains et environnementaux.

J’ai aussi écouté les « pour » et les « contre ». J’ai trouvé l’exposé des « pour » réaliste, logique et qui reflétait bien la réalité du contexte économique du bassin. Par contre l’exposé des « contre » m’a beaucoup surpris dans le sens où ils essaient de démonter le projet, (sans proposer d’alternative à court terme) je n’ai rien ressenti de constructif. Cela m’a même permis de me conforter dans ma position, car j’ai entendu des paroles qui me semblaient être totalement dépourvues de sens et presque insultantes pour notre bassin. J’ai entendu des gens qui s’exprimaient sur le groupe « Fabre » en disant que le patron à 83 ans ne serait pas éternel, bien sur il est comme tout le monde, et lorsqu’il ne sera plus là tout serait délocalisé ! Il faut tout de même préciser qu’ils ont crée et créent encore beaucoup d’emplois sur notre bassin, ils ont bâti et ils bâtissent encore en permanence des usines, des labos sur notre bassin. Dans chaque famille nous avons tous un ami ou un parent qui travaille dans ce groupe, alors s’il vous plait ne les fustigeait pas, c’est pour moi tout le contraire nous devons être fiers d’avoir un groupe tel que celui-ci.

Je vous précise que je ne travaille pas et n’ai jamais travaillé avec ce groupe.

Il y a tant d’autres entreprises qui ne sont pas toutes ISO 9001, mais dont certaines sont ISO 14001. Prenez le Menguis, Frayssinet, Carayon, M.T.P.S., etc. le long de la vallée du Thoré, tous les dirigeants de ces entreprises sont attachés à notre bassin et font preuve d’un dynamisme exceptionnel, aidons-les. Je suis sur que pour eux encore plus que pour moi l’autoroute est vitale et absolument nécessaire.

J’ai aussi entendu parler des efforts que les entreprises font dans notre bassin pour y rester ou pour encore y venir, effectivement beaucoup font des efforts dont je fais parti, si rien n’est fait, il risque d’y en avoir qui partent telle cette entreprise de surgelé sur Mazamet, faute d’autoroute ils vont aller s’installer à St Sulpice plus près de l’autoroute.

Bien sur que beaucoup vont rester et même s’agrandir, il n’y a qu’a voir celles que j’ai cité (Menguis, Frayssinet, Carayon, MTPS) etc car dans notre bassin il existe une vrai âme d’entrepreneur qui a une longue histoire et nous sommes très attachés à notre bassin, à notre environnement, mais ne refusons pas le progrès cela pourrait nous couter très cher.

Disons le, pour le développement durable même si cela peut en choquer quelques uns, l’autoroute est un acteur incontournable. Il n’y a qu’à regarder l’A75, l’A20, l’A89, elles ont été faites en tenant compte de l’environnement qu’elles traversaient et au bout du compte, elles sont très belles et tout le monde en est très content même les villages riverains, il n’y a qu’a se rendre sur les bords de l’A75 pour le constater.

Il n’y a qu’à voir le Viaduc de Millau, au début ils avaient plein d’opposants, mais la grande majorité de ces opposants sont aujourd’hui fier du Viaduc, les chiffres parlent d’eux mêmes : Visite autour du Viaduc l’an passé 1 800 000 personnes, il y a des gabares, des cars, des vols ULM, des vols hélico etc…. C’est plus qu’un viaduc, c’est une œuvre d’art.

Pour finir, je voudrais dire qu’il faut vivre avec son temps, sans mettre en péril celui des autres à venir, l’homme n’a-t-il pas toujours été un bâtisseur. Des voies romaines ont été crées à l’époque, plus près de nous lorsque le barrage des St-Peyres c’est construit c’était le plus gros d’Europe à l’époque pas si lointaine (1935) un journaliste du petit Cévenol se demande comment nous pourrions utiliser une telle quantité d’électricité. Les voies ferrées, le petit train de Lacaune au début du XX siècle fermée aujourd’hui. Tous ces magnifiques ouvrages d’arts et voies de communication sont devenus aujourd’hui des sites à visiter, lieu de promenades, voie verte etc... Qu’ils soient d’ailleurs toujours en fonction ou pas et témoignent d’un passé riche en activité. Pourtant lors de leur construction ils ont eux aussi suscités beaucoup d’inquiétude et d’opposition.

Pour se développer l’homme à toujours eu besoin de voies de circulation, il n’y a qu’à voir les ouvrages, des Ponts au 18° siècle et les routes de France du19°.

Saisissons notre chance maintenant peut-être nous n’en aurons pas d’autre. Alors « oui » et encore « oui » à l’autoroute, c’est vital pour notre bassin.

Merci.

REUNIONS PUBLIQUES AUTOROUTE TOULOUSE - CASTRES - MAZAMET

 PUYLAURENS : mardi 16 octobre 2007

La réunion de Puylaurens fut un véritable succès. La démontration flagrante de tous les partisans de l'autoroute : 90% de la population Sud Tarnaise la veut !

Nous étions entre 1 500 et 2 000 personnes. Un grand merci à tous !

Une nouvelle fois, les membres de l'association ont oeuvré pour que se rassemble la population Tarnaise. La contestation vient essentiellement des écologistes, manque d'arguments.

=> Ceux qui ne veulent pas de l'autoroute auront la nationale.

=> Péage ? Oui et seuls les utilisateurs de l'autoroute paieront et pas les contribuables.

=> Au plus vite ! Bien sûr, il en va de notre survie et ce n'est pas un cordon de bitume que nous voulons, mais plus un cordon ombilical vers Toulouse.

=> Autoroute et environnement. Que l'on nous écoute et nous aurons la plus belle autoroute de France ! Avec nos amis pépinièristes et paysagistes, je m'engage à avoir des espaces de verdure, d'une rare beauté, digne de notre région de cocagne.

=> Propreté, animation, développement, ouverture, bonheur au pays sont tous les mots qui viennent de votre courrier pour définir notre "avenir en autoroute".